خاکہ:
موٹر کیپسیٹر کو کیسے چیک کریں۔
موٹر کیپسیٹر کو کیسے چیک کریں۔
Capacitors عام طور پر اپنی اندرونی ساخت کی وجہ سے زیادہ دیر تک چلتے ہیں، لیکن اگر زیادہ وولٹیجز یا کسی اضافے کا نشانہ بنایا جائے تو ان کی زندگی کا دورانیہ متاثر ہو سکتا ہے۔ موٹروں میں جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، موٹر کی قسم میں دو کیپسیٹرز خرچ ہوتے ہیں اور اگر ان میں سے کوئی کیپسیٹرز خراب ہے تو اس سے موٹر کے کام کاج پر اثر پڑے گا۔ لہذا، موٹر کے کیپسیٹر کو چیک کرنے کے مختلف طریقے ہیں:
اہلیت کی قدر چیک کریں۔
کپیسیٹر کو چیک کرنے کے لیے سب سے پہلے اس کی اصل کیپیسیٹینس ویلیو کا پتہ لگانا ہے کیونکہ بعض اوقات کپیسیٹر کافی گنجائش فراہم نہیں کرتا جس کے نتیجے میں موٹر فیل ہو جاتی ہے۔ لہذا، اہلیت کی اصل قیمت حاصل کرنے کے لیے آپ کے پاس ایک ملٹی میٹر ہونا ضروری ہے جس میں اہلیت کی پیمائش کا اختیار ہو۔ میٹر کو آن کریں ڈائل کو کپیسیٹینس کی علامت پر منتقل کریں اور ملٹی میٹر کی سرخ لیڈ کو مثبت ٹرمینل سے جوڑیں اور اس کے برعکس:
اب میٹر پر دکھائے جانے والے کپیسیٹینس کی قدر دیکھیں اور کپیسیٹر پر کیپیسیٹینس کی قدر کے لیے پرنٹ شدہ رینج سے موازنہ کریں۔ اگر قدر اس حد کے تحت آتی ہے، تو اگر کا مطلب ہے کہ کپیسیٹر اچھی حالت میں ہے، اور اگر نہیں تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
مزاحمت کی جانچ کریں۔
یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا کپیسیٹر اڑا ہوا ہے یا شارٹ سرکیٹ ہے اس کے لیے بہترین طریقہ یہ ہے کہ اس کی مزاحمت کی جانچ کی جائے اور اگر یہ لامحدود مزاحمت دکھاتا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ کپیسیٹر اب بھی اچھا ہے۔ لہذا، مزاحمت کو چیک کرنے کے لیے آپ کو یا تو ڈیجیٹل یا اینالاگ ملٹی میٹر کی ضرورت ہے، ڈائل کو مزاحمتی علامت کی طرف لے جائیں اور ملٹی میٹر کے پروب کو کپیسیٹر سے جوڑیں:
سب سے پہلے، میٹر دھیرے دھیرے بڑھتے ہوئے مزاحمتی قدر کو ظاہر کرے گا اور پھر اچانک یہ صفر پر چلا جائے گا تاہم اگر آپ آٹو رینج والا میٹر استعمال کر رہے ہیں تو یہ مسلسل بڑھتا رہے گا۔ اب کیپسیٹر کے خارج ہونے پر مزاحمت کو دیکھنے کے لیے تحقیقات کی سمت تبدیل کریں:
اگر چارجنگ اور ڈسچارج دونوں کے لیے مزاحمت بڑھ رہی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کپیسیٹر اڑا ہوا یا شارٹ سرکٹ نہیں ہوا ہے۔ یہ بھی نوٹ کریں کہ اینالاگ میٹر کی صورت میں، یہ صرف انحراف دکھائے گا، جس کا مطلب ہے کہ کپیسیٹر نہیں اڑا ہے۔
Capacitor وولٹیج چیک کریں۔
بعض اوقات کپیسیٹر چارج نہیں رکھتا یا چارج کرتے وقت اس میں کوئی مسئلہ ہوتا ہے، تو ایسی صورت میں کپیسیٹر کو چارج کریں اور ملٹی میٹر کے ذریعے اس کا وولٹیج چیک کریں۔ اس طریقہ کار کے لیے کچھ اقدامات یہ ہیں:
مرحلہ 1: کیپسیٹر کو مکمل طور پر خارج کریں۔
عام طور پر، کیپسیٹرز پوری طرح سے خارج نہیں ہوتے ہیں، لہذا جانچ کے مقاصد کے لیے کیپسیٹر کو چارج کرنے کے لیے ضروری ہے کہ اسے مکمل طور پر خارج کیا جائے۔ لہذا، ایک کیپسیٹر کو خارج کرنے کے لئے، صرف اس کے مثبت اور منفی ٹرمینلز کے درمیان ایک سکریو ڈرایور رکھیں:
مرحلہ 2: Capacitor کو چارج کریں۔
چونکہ موٹر الٹرنیٹنگ کرنٹ پر چلتی ہے، اس لیے اس میں عام طور پر نان پولرائزڈ کپیسیٹر ہوتا ہے، اس لیے کپیسیٹر کو AC سپلائی سے صرف ایک سیکنڈ کے لیے جوڑیں:
مرحلہ 3: وولٹیج کی پیمائش کریں۔
اب یہ دیکھنے کے لیے کہ کیا کپیسیٹر تبدیل ہوا ہے صرف اسکریو ڈرایور کو کپیسیٹر کے ٹرمینلز کے درمیان رکھیں اور اگر کوئی چنگاری ہو جائے تو اس کا مطلب ہے کہ کپیسیٹر اچھا ہے:
دوسری طرف، کپیسیٹر پر وولٹیج چیک کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں، بس ڈائل کو وولٹیج پر سیٹ کریں اور ملٹی میٹر پروبس کو کپیسیٹر سے جوڑیں۔
اگر وولٹیج پاور سپلائی کے وولٹیج کے کچھ قریب ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کپیسیٹر اچھی حالت میں ہے، اور اگر نہیں تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
نوٹ: مندرجہ بالا تمام طریقوں کو آزمانے سے پہلے، سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے کیپسیٹر کو مکمل طور پر خارج کرنا ضروری ہے۔ مزید یہ کہ کیپسیٹر کو چارج اور ڈسچارج کرتے وقت احتیاط برتنی چاہیے۔ نیز، اسٹارٹ اور رن کیپسیٹر کو چیک کرنے کے طریقے ایک جیسے ہیں۔
نتیجہ
Capacitors غیر فعال آلات ہیں جو اپنے الیکٹروڈ کے درمیان برقی چارج کو ذخیرہ کرتے ہیں، اور اس توانائی کو متعدد مختلف ایپلی کیشنز کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک موٹرز میں اس کا استعمال، موٹرز میں دو قسم کے کیپسیٹرز ہوتے ہیں ایک اسٹارٹ کیپسیٹر، اور دوسرا رن کیپیسیٹر۔ کچھ موٹروں میں دونوں کیپسیٹرز ہوتے ہیں، جبکہ کچھ میں صرف سٹارٹ کیپسیٹرز ہوتے ہیں۔
موٹر کیپیسیٹر کو چیک کرنے کے لیے، اسے موٹر سے منقطع کریں اور اس کی اصل اہلیت کی قدر تلاش کریں، اس کی مزاحمت کی جانچ کریں، یا اسے چارج کرکے اس کے وولٹیج کی پیمائش کریں۔ اگر کسی بھی طریقے میں کیپسیٹر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کرتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ یہ ختم ہو چکا ہے۔